Az új vagy kevésbé kopott gumiabroncsokat előnyösebb a hátsó kerekekre szerelni, mert ez vészhelyzetben (pl. hirtelen fékezés szűk kanyarban) jobb úttartást biztosít, főleg nedves, csúszós úttesten. Abból kell kiindulni, hogy a kritikus közlekedési helyzetek többnyire nedves úttesten lépnek fel. Amennyiben … Bővebben
Különféle szeleptípusok léteznek, azonban mind ugyanazt a célt szolgálják: tömítenek, lehetővé teszik a gumiabroncs levegőnyomásának ellenőrzését és szabályozását. A gumiszelepek magában a kerékpántfuratban tömítenek, a fémből készült menetes szelepekbe a tömítéshez egy kis tömítőgyűrűt helyeznek. A szelep meghibásodása nyomáscsökkenést okozhat. … Bővebben
A vezetési stílustól, az alkalmazás fejtájától, a futómű beállításától stb. függően a gumiabroncsokon egy adott kilométerteljesítmény után a gépkocsira jellemző kopásminta mutatkozik. E jellegzetes kopási minták (pl. fűrészfog képződés) kiegyenlítése érdekében ajánlatos az első és a hátsó kerekeket az alábbi … Bővebben
Ha abroncsvásárlás előtt állunk, könnyen elveszhetünk a rengeteg paraméter, márka és mintázat hálójában. Ma már az autógumiknak is számos különböző jelölése van, így egy adott márkán belül is találhatunk különböző teljesítményt nyújtó autógumikat. Választásunkat az abroncsjelölések, és az egységes EU-s … Bővebben
A téli gumik felszerelésével magától értetődik a kérdés: hol és hogyan tároljuk a leszerelt nyári abroncsokat? Erre kétféle megoldás létezik. Ha van elegendő helyünk és ideális feltételek állnak rendelkezésünkre a tároláshoz, választhatjuk az otthoni tárolást. A Continental ad is ehhez … Bővebben
Szélesség: Az első szám a gumiabroncs szélességét jelöli milliméterben. Általában 155 és 245 közötti ez a szám. Az abroncs magassága a szélesség százalékába: A második szám a gumiabroncs oldalfalának aránya a szélességéhez képest, ez a gumi profilja. Ez az arányszám … Bővebben
A DOT szám a gumiabroncsok oldalfalán található jelölés, ami a gumi gyártási idejét is mutatja. Amikor egy fogyasztó olyan abroncsot vásárol a kereskedésekben, melynek az oldalfalán feltüntetett gyártási dátum legalább egy évnél régebbi időpontot mutat, nyugtalanság és gyanakvás lesz úrrá … Bővebben
A tavaszi időjárás beköszöntével újra eljön a szokásos év eleji abroncscserék időszaka. Ha a hőmérséklet tartósan 7 °C fölé emelkedik, ideje lecserélni a téli gumikat a melegebb időben jobban tapadó és biztonságosabb nyári abroncsokra. A nyári gumik keményebb gumikeverékből készülnek, … Bővebben
Magyarországon továbbra is akkor rohanják meg az autósok a gumis műhelyeket, amikor leesik az első hó. Miért lenne szükség korábban a téli gumira? teszik fel a kérdést sokan, helytelenül. A téli abroncsokat nem csak hóra fejlesztik, hanem a hideg időben … Bővebben
